煙氣脫硝改造是為了降低氮氧化物（NOx）排放，滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)（如超低排放要求NOx≤50mg/m3）。改造涉及工藝選擇、催化劑優(yōu)化、系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。

1. 脫硝工藝選擇與升級(jí)

(1) 主流脫硝技術(shù)對(duì)比

(2) 工藝改造方向

• SCR系統(tǒng)擴(kuò)容：增加催化劑層數(shù)（如從2層增至3層）或擴(kuò)大反應(yīng)器截面積。

• SNCR升級(jí)為SCR：適用于原SNCR無(wú)法滿足超低排放要求的項(xiàng)目。

• 低溫SCR改造：替代傳統(tǒng)高溫SCR，節(jié)省煙氣再熱能耗（如燃?xì)忮仩t）。

2. 催化劑優(yōu)化與更換

(1) 催化劑類(lèi)型選擇

• 傳統(tǒng)釩鈦系催化劑：適用于燃煤電廠，但易受砷、堿金屬中毒。

• 蜂窩式 vs 板式：蜂窩式比表面積大但易堵塞，板式壓降低適合高塵環(huán)境。

• 抗中毒催化劑：

  • 抗砷/堿金屬催化劑：添加鎢、鉬等助劑。

  • 抗硫催化劑：用于高硫煤煙氣（如CeO?改性催化劑）。

(2) 催化劑管理策略

• 再生或更換：

  • 化學(xué)清洗再生（恢復(fù)活性組分）。

  • 更換為高活性催化劑（如提高釩含量或采用分子篩催化劑）。

• 模塊化設(shè)計(jì)：分區(qū)域更換催化劑，減少停機(jī)時(shí)間。

3. 氨噴射系統(tǒng)優(yōu)化

• 精準(zhǔn)噴氨控制：

  • 增加多點(diǎn)噴氨格柵（AIG），結(jié)合CFD模擬優(yōu)化分布均勻性。

  • 引入智能控制系統(tǒng)（基于CEMS數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)氨流量）。

• 氨逃逸控制：

  • 加裝氨逃逸監(jiān)測(cè)儀（目標(biāo)≤2.5ppm）。

  • 增設(shè)氨回收裝置或末端濕式電除塵（WESP）捕逃逸氨。

4. 協(xié)同治理與系統(tǒng)集成

• 與脫硫/除塵協(xié)同：

  • SCR+濕法脫硫（WFGD）聯(lián)合：避免氨逃逸形成硫酸氫銨（ABS）堵塞空預(yù)器。

  • 前置除塵改造：在SCR前加裝低低溫電除塵（LLT-ESP），減少飛灰對(duì)催化劑的磨損。

• 煙氣旁路設(shè)計(jì)：

  • 增設(shè)SCR旁路煙道，適應(yīng)低負(fù)荷或啟停工況。

關(guān)鍵注意事項(xiàng)

• 經(jīng)濟(jì)性平衡：催化劑成本占SCR總投資的30~50%，需權(quán)衡壽命與性能。

• 政策合規(guī)性：符合《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 13223-2020）等法規(guī)。

• 安全風(fēng)險(xiǎn)：氨區(qū)防爆改造（如泄漏監(jiān)測(cè)、應(yīng)急噴淋系統(tǒng)）。

通過(guò)針對(duì)性改造，煙氣脫硝系統(tǒng)可在效率、能耗和可靠性上顯著提升，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的雙贏。